廣東省發改委: 深中通道可滿足廣州港所有船型的通航需求

2019年06月14日 14時 金羊網


深中通道的建設近年來備受關注。日前,廣東省發展改革委在答復馬光瑜等委員提出的《廣東省與廣州市合力共建南沙區》的函件上指出,深中通道充分考慮了廣州港所有代表船型的通航需求,能夠滿足廣州南沙港航運發展的需要,目前總體進展順利,計劃于2024年建成通車。

 

這份名為《廣東省發展改革委關于省政協十二屆二次會議第20190878號提案答復的函》,答復綜合了廣州市政府、省交通運輸廳、省科技廳、省人力資源社會保障廳、省財政廳、省住房城鄉建設廳、省稅務局意見。根據函件,深中通道采用東隧西橋方案,是國家和廣東省經過長達14年時間充分研究論證作出的科學審慎決策,得到了國內外權威機構和專家的認可。深中通道的通航安全影響經過了國家權威機構的論證,交通運輸部印發《關于深圳至中山跨江通道項目航道條件與通航安全影響評價的審核意見》(交水函﹝2015)590號),伶仃航道通航凈高采用的通航凈高(76.5米)為世界橋梁之最,充分考慮了廣州港所有代表船型的通航需求,充分考慮了未來船舶大型化的發展需求,充分考慮了特種工程船舶及海工裝備進出需求,能夠滿足廣州南沙港航運發展的需要。2019年2月,中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,明確要求加快深中通道建設。深中通道管理中心已制定了項目總體施工組織規劃,項目各參建單位正全力以赴推進項目建設。截至4月底,項目累計完成投資約61.57億元,占批復概算446.91億元的13.78%,項目總體進展順利,計劃于2024年建成通車。

來源:金羊網

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